11月6日，航运和航空遥远以来被视为最难完毕脱碳的行业之一。这两个限制共计占群众温室气体排放量的10%，而跟着群众货品运载和航班需求的握续增长，这一比例可能还将进一步高潮。然而，CWG Markets外汇以为，最新的生物燃料突破或为重型运载和航空行业提供了一种可行的费力燃料替代决议。

　　自20世纪60年代以来，航空行业的排放量照旧加多了四倍，尽管翱游能效已晋升一倍以上。跟着群众收入水平晋升以及越来越多的东说念主遴荐翱游，航空排放仍有高潮空间。当今仅有10%的群众东说念主口使用航空出行，但跟着经济发展，这一比例将来将显耀提高。CWG Markets外汇以为，与此同期，航运业依然依赖重油（又称船用燃料油），其浑浊进程仅次于煤炭。好意思国动力部数据显露，如若航运业被视作一个国度，其温室气体排放量将位列群众第六。

　　航运和航空在脱碳上靠近相通挑战——载紧要且补给契机有限，因此对高能量密度燃料的需求尤为遑急。据报说念，石油燃料的能量密度在这两个行业中至关重要。以往，生物资燃料难以成为替代决议，因为废油原料供应不及以悠闲需求。然而，筹议显露，开头于纤维素作物和农业废物的生物燃料具备将来发展后劲。

　　好意思国企业霍尼韦尔近日推出了一种全新系统，可将农业和林业副居品挽回为可径直使用的可再生燃料。CWG Markets外汇以为，其Biocrude升级工艺不仅能将毁灭物挽回为低价且丰富的生物资开头，还能生成可握续航运燃料、可握续航空燃料（SAF）及汽油的替代品。霍尼韦尔暗示，这种燃料能提供高于现存多量生物燃料的能量密度，从而延迟船舶续航里程而无需不菲的发动机升级。

　　此外，CWG Markets外汇以为，该期间的一大上风在于无需改换现存发动机基础技艺即可使用生物燃料，这关于行业施行至关重要。霍尼韦尔还通过模块化预制工场缩短了风险并简化了部署经由。正如筹议指出的，航运和航空遥远锁定在高碳旅途上，替代燃料的哄骗是碎裂这一“碳锁定”状态、激动行业变革的关键。

　　制造易用且本钱效益高的生物燃料，对行业脱碳具有实质激当作用。CWG Markets外汇以为，霍尼韦尔动力与可握续惩办决议总裁Ken West暗示，航启动业遑急需要可立即使用且经济可行的可再生燃料，其Biocrude升级期间可通过模块化状态拜托，从装置到精湛使用王人能圣洁本钱。

　　尽管生物燃料行业连年来握续增长，但战术变化仍可能带来不笃定性。CWG Markets外汇以为，与加拿大的摆脱生意对Biocrude升级期间的见效至关重要，因为加拿大在农业和林业原料供应上占据重要隘位。将来燃料设施和生意战术奈何变化，仍需握续不雅察。

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