有国外媒体发现丰田工程师正在测试福特Maverick和当代Santa Cruz这两款紧凑型承载式皮卡。这标明丰田正在这一热点细分商场商榷竞争敌手，并入部属手研发我方的居品，望望他们在哪些方面作念得好，哪些方面不错作念得更好。

固然丰田还莫得证实对于推出紧凑型皮卡的音讯，但在客岁日本移动出行展上却深切了EPU倡导皮卡的存在。这款纯电动皮卡的尺寸比Tacoma小，但与Maverick委果换取。恰恰吗？咱们合计不会。

福特的袖珍皮卡在推出时大受接待，并链接眩惑浪掷者插足展厅，而当代汽车则刚刚改进了2025年的Santa Cruz。23815好意思元的超低起售价是其得胜背后的初始成分之一。它的销量不绝逾越当代圣克鲁兹，并在一月份挤掉丰田Tacoma，售出了惊东谈主的12443辆。丰田彰着思从这块利润丰厚的蛋糕等分一杯羹。

制造商闲居会测试竞争敌手的汽车以了解它们的嗅觉。丰田暗意，它正在商榷这一细分商场，但要是这些数字没挑升旨，它可能会选拔不缔造这一级别的居品。当被问及推出竞品的可能性时，丰田北好意思首席彭胀官泰德·小川奈那告诉媒体该公司“莫得这方面的权谋”，并补充说，“尽管如斯，咱们仍在该限制进行商榷，包括电动化趋势。”

小川奈那补充说，袖珍皮卡限制有更多的电动化契机，而中型和全尺寸皮卡限制的客户一样更传统，况且在丰田计划全面电动化之前，还有更多问题需要料理。“是以对咱们来说，这是不错计划的契机之一——以前比Tacoma皮卡更小的尺寸。”

丰田好意思国集团副总裁兼总司理戴夫·克里斯特也暗意该公司一直在密切柔和福特Maverick。

一辆较小的皮卡将填补较大的Tacoma和 Tundra无法填补的空缺，有用地为客户提供了一个预算友好的中大型皮卡的替代品。这恰是福特 Maverick如斯得胜的原因。丰田以坚固和可靠著称，一辆价钱实惠的皮卡可能会成为任意印钞机。

此前有传言称，丰田将推出一款基于卡罗拉的袖珍皮卡。有传言称这款车型将与其他卡罗拉车型所有在好意思国分娩，将于2027年头次亮相。天然，这仅仅一个传言，但丰田之前依然磨练过基于卡罗拉的紧凑型皮卡的思法。

客岁，丰田南非高管证实了这少量，在Prospecton工场近邻发现了一辆卡罗拉皮卡的原型车。灾荒的是，这个格局被取消了。

据报谈，除丰田外，当代和全球齐在研发袖珍承载式皮卡，前者瞻望将在2027年发布。全球皮卡被称为Udara则权谋在2026年发布。