易车讯 4月24日，在“寰宇集团之夜”活动上，官刚直式发布多款重磅车型，包含ID.UNYX与众、ID.CODE见解车、国产奥迪Q6L e-tron、保时捷Taycan繁衍车型、兰博基尼Urus SE等车型。

寰宇安徽ID.与众

寰宇安徽ID.与众基于MEB平台打造，定位为A级纯电轿跑SUV，将于2024年内在国内上市。外不雅方面，新车接受了更具发达力的贪图谈话，同期保留了寰宇经久弥新的贪图性情。此外，新车将使用特有的金色寰宇符号。

车身侧面，新车接受了轿跑SUV的造型贪图，适应减轻的车窗贪图和增大的轮胎尺寸，让新车极具畅通感。此外，新车亮玄色的A柱贪图和悬浮式的车顶营造出可以的先锋感。车身尺寸方面，新车长宽高划分为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm。

来到车尾，咱们可以看到，新车接受了高度一式样的尾部贪图，集成了尾翼、尾灯以及高位刹车灯，举座恶果荒谬从简大气。此外，U 型诱惑式尾灯的三层立体悬浮叠片造型驯顺在夜误点亮后也会有着可以的辨识度。

能源方面，新车将领有单电机和双电机两种能源步地可选。单电机版块车型的开动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW。双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。

寰宇ID.CODE

外不雅方面，新车接受了轿跑溜背式的车身线条贪图，具有浓厚的畅通格合伙个性化属性。此外，从车身线条可以看出，新车具有较为宽大的前后侧翼子板造型，并搭配了小尺寸的车顶扰流板安装。官方示意，新车将以全新的贪图与科技谈话，来展现对智能联网期间的无穷畅思。

车身侧面，新车带有电子外后视镜和荫藏式门把手，同期还有上扬式贪图腰线和下滑式车顶线条。值得一提的是，这款见解车是为中国定制车型，将主打智能网联，甘愿中国用户的需求。

新车尾部接受了诱惑式的灯组，并搭配可发光的寰宇LOGO，车尾并莫得接受过多的线条描绘，举座贪图进一步进行了简介化的贪图，在灯组的贪图上愈加注视车端的交互。新车后包围还配备了尾部扩散器安装，也训诫了一些畅通属性。

内饰部分，新车罢免极致的智能化贪图，整车是L4级别的自动驾驶所准备，并配备AI语音助手。值得一提的是，新车里面还配备了车内扫地机器东说念主，将车辆出行训诫到一个全新的田地。

奥迪Q6L e-tron

外不雅方面，新车陆续了原型车的禁闭式前格栅贪图，这也与奥迪家眷式的电动化贪图理念保合手一致。此外，新车搭载草创性的第二代数字OLED尾灯工夫，配备6个OLED面板，以为360个发光单位，可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像，使得奥迪Q6 e-tron展现出愈加丰富的个性化互动智商。

车身侧面，新车链接保合手轿跑SUV的线条，具有更强的畅通感。新车腰线位于门把手上，从车头诱惑至车尾，结合下方流行的造型，让新车显得愈加细小。

来到车尾，新车接受了短后悬的贪图，这也进一步训诫了整车的操控性。尾灯接受了奥迪记号性的诱惑式贪图。车身尺寸方面，新车长宽高划分为4771*1939*1648mm，轴距为2899mm。前行李箱容积为64L，后备箱容积为526L。

收货于专为纯电动车型打造的全新PPE平台，奥迪Q6 e-tron领有出色的承载空间发达和装载智商，车内领有多个不同大小的储物空间和托盘。中控台设有两个杯架、一个手机充电支架和两个智高手机充电端口。

能源系统方面，奥迪Q6 e-tron的系统输出功率可达285kW，奥迪SQ6 e-tron在开启突出功能后，系统输出功率高达380kW。奥迪Q6 e-tron quattro的百公里加快为5.9秒，最高时速为210公里/小时；奥迪SQ6 e-tron的百公里加快仅需4.3秒，最高时速为230公里/小时。

保时捷Taycan 4

新车外不雅与平时版车型比拟变化不大，整车接受蓝色车漆，前大灯组里面光源接受HD Matrix(高清矩阵)工夫，灯组里面领有进步32000个LED光源构成的像素阵列，可凭证骨子环境进行光源照明的聘用和亮度的转变；而新车的远光灯射程进步600米。

智能化设立上，百度舆图、QQ音乐、微信等App生态统统集成在保时捷生态系统中。保时捷通信解决系统(PCM)基于中国客户的使用民俗，推出原土哄骗商店，提供国内热家世三方哄骗下载。能源方面，新车接受双电机四驱，配备105kWh电板组，0-100km/h加快时分3.9s，WLTP工况最高续航676km。

兰博基尼Urus SE

兰博基尼Urus SE崇敬亮相，与集团旗下奥迪Q6L e-tron以及寰宇全新见解车等5款车型一同首发亮相，新车最快将于2024年下半年于国内商场上市开售，同级主要竞争敌手包含了阿斯顿·马丁DBX、法拉利Purosangue等车型。

新车头部换装了全新造型的下部格栅，两侧升级为矩阵式LED头灯组，造型灵感起首于兰博基尼LOGO上公牛的牛尾。前轮胎使用了型号为285/35 ZR23的倍耐力P ZERO PZ5轮胎，搭配前10活塞卡钳和碳陶瓷刹车盘。

能源方面，新车配备4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机所构成的插电式搀杂能源系统，其中V8发动机最大功率620马力，最大扭矩800牛·米，电动机最大可输出192马力和483N·m，最大详细输出功率可达800马力，峰值扭矩950N·m，并提供25.9kWh电板组，纯电续航里程进步60公里。传动系统或将匹配8速手自一体变速箱。

宾利Mulliner Batur

新车由Mulliner部门手工打造，每台车型的贪图均将由穆莱纳内饰贪图团队与客户互助完成，客户可依据喜好定制车身形态和车内饰面。

外不雅方面，新车车漆形态为专属定制，主格栅选择亮黑钛饰面，并辅以红色元素进行点缀，通过对比色的V型线条突显豪华格调。“无界式发动机罩”的线条与22英寸轮毂均接受哑光钛漆面，配以亮面和哑光的水晶玄色辐条展现畅通感。

内饰方面，新车接受了撞色贪图，破坏中不失年青畅通的气味，而况新车还提供多种配色可供定制。此外，新车中控台保留了机械化元素，中控台上有三个机械姿色配合液晶屏，可以说作念到了机械与科技感竣工结合。同期，新车的繁多适度按键被结合在变速器挡杆周围，以致包括了座椅的移动按键。

能源方面，Batur车型搭载了W12发动机，接受了全新的进气系统、升级版涡轮增压器、调治后的中冷器、发动机变速箱与电子褂讪适度系统，最大输出功率750马力，峰值扭矩1000牛·米，传动系统匹配8速双聚散变速箱。此外，新车还搭载随速可调型空气悬架、电动主动防滚适度、电子限滑差速器、全轮转向系统和扭矩矢量适度等。