12月6日，跟着声声汽笛长鸣，一列满载着电子信息、轻工业家具等货色的中欧班列从重庆慢慢驶出，标记着中间走廊成渝中心自本月5日发扬诞生以来，重庆首趟中欧班列中间走廊专列发扬启运。这趟列车将通过中间走廊，路过土耳其，最终抵达匈牙利、德国等欧洲国度。

中间走廊，也称跨里海海外运输走廊，是一条集铁路和海上运输于一体的多式联运通谈，它横跨亚欧大陆。相较于传统海运阶梯，中间走廊不仅旅途更短，何况运输的合座可控性和可靠性也显赫进步。

该走廊通过哈萨克斯坦和里海水域，贯穿阿塞拜疆、格鲁吉亚，再历程土耳其或跨黑海到达欧洲，为中国通往欧洲开辟了一条全新的铁海联运交易通谈。

连年来，中间走廊凭借其私有的地舆上风和高效的运输后果，赶快取得了沿线国度、地区大国以及公共性的宽绰祥和。

2023年，中国发扬将跨里海海外运输走廊纳入高质料共建“一带一起”的八项行径中，进一步鼓舞了这一走廊的发展。

重庆行为积极反应这一命令的城市，在跨里海海外运输走廊的开辟中施展了紧要作用。本年来，重庆告捷通畅了中欧班列南通谈土耳其伊斯坦布尔直达专列，并增开了经BTK铁路直达土耳其的表现。同期，重庆还与哈萨克斯坦铁路公司签署了海外通谈策略合营条约，积极参与跨里海海外运输走廊的开辟。

值得一提的是，本年7月，在中哈两国元首的共同见证下，重庆中欧班列规画的中欧跨里海直达快运在哈萨克斯坦阿克套港启运，告捷跨过里海。8月，又获胜买通了跨里海直达欧洲土产货的相差口表现，完满了在南通谈表现上的进一步探索和策略延迟。

这一系列举措不仅展示了重庆在跨里海海外运输走廊开辟中的积极派头，也彰显了其在中欧班列运输中的紧要隘位。

面前，中间走廊的紧要性日益突显。据相关统计袒露，本年1月至9月技术，通过中间走廊发往阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其及欧洲国度的集装箱班列数目同比增长了28倍。

此趟班列由重庆物流集团与太平洋环球物流集团合营，重庆物流集团所属渝新欧公司具体承运。其获胜开行，不仅为成渝地区的企业“走出去”提供了愈增多元、高效的海外运输通谈，也为沿线国度间的经贸合营搭建了一座愈加坚实的桥梁。

土耳其太平洋控股集团董事会主席法蒂赫·努斯雷特示意：“中欧班列关于公共交易和贯穿各大洲具有极端紧要的兴致。我肯定，在翌日咱们将看到更多的中欧班列通过这条走廊前去欧洲。这将有助于补助公共海外物流网罗的发展。”

此外，在第二届中欧班列（成渝）公共合营伙伴大会上，重庆物流集团所属渝新欧公司还与跨里海海外运输走廊海外协会及成皆港投公司共同签署了TITR定约+通谈合营条约。这一条约旨在鼓舞中欧班列（成渝）经跨里海海外运输走廊的物流基础挨次开辟，进一步完善各项配套挨次，提高信息化水平，构建高效运输工作体系。这一举措不仅将促进中欧班列的高质料发展，也将为当代化海外物流体系的加速开辟提供有劲补助。

渝新欧（重庆）供应链贬责有限公司现实董事、总司理刘太平示意：“咱们将进一步施展重庆的地舆上风和资源上风，加大责任力度，加速开行跨里海海外快速班列，全力保险跨里海海外运输走廊表现的褂讪启动。同期，咱们还将进一步完善多元化海外物运动谈布局，进步海外物流工作质效，为中欧班列的高质料发展握续注入能源。”

上游新闻记者 严薇

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