4月14日，奇瑞汽车董事长尹同跃在直播当作中暴露了关联技能的最新筹画，他暗意，欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车，"某欧洲豪华品牌"要用星途星纪元的技能平台造车，有一家已接近落实签约，另一个国外品牌"也在谈"。

随后，有报说念称，捷豹路虎将成为第一家招揽奇瑞平台的豪华车企，该合营接近谈成，捷豹路虎将使用奇瑞汽车旗下星途品牌的混动和纯电两个技能平台。

奇瑞集团新闻发言东说念主金弋波本日暗意，网上有传言称捷豹路虎是合营招揽奇瑞平台的豪华车企，此信息不属实。

近日，捷豹路虎在中国发布全新揽胜畅通版SV车型，并晓喻将在奇瑞捷豹路虎国产揽胜极光L车型。此外，捷豹路虎称，揽胜车型也将进行纯电化，意向订单仍是绽放。

值得珍摄的是，现时联合品牌在中国电动车市集合存在感较低。乘联会数据炫耀，本年3月，自主品牌中的新动力车渗入率63.3%；主流联合品牌中的新动力车渗入率仅有7.4%。

为了推动新动力车的发展，外资品牌开动向中国车企寻求技能扶植。中国汽车行业正加快从以往通过市集换技能，向着反向技能输出的格式进行涟漪。现在，已有多家外资车企与原土电动车企业合营。2023年7月，各人汽车官宣入股小鹏汽车，认识借用小鹏汽车G9电动车平台拓荒各人品牌的电动车；奥迪也将接入上汽智己电动平台。5天后，丰田汽车晓喻与广汽终了合营，基于埃安平台拓荒电动车。2023年9月，长安汽车与长安福特联合组建的新动力汽车公司低调成就。

 

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武子晔

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